護(hù)住寶寶最脆弱的地方

　　人最脆弱的部位是哪里？

　　這還用問(wèn)，男孩子的蛋蛋！

　　有比它還脆弱的嗎？

　　有??！蛋蛋里游出來(lái)的小蝌蚪進(jìn)入媽媽的子宮，孕育出了寶寶。

　　于是，寶寶成為父母的最脆弱之處。

　　爸爸們?yōu)榱俗约旱暗暗陌踩?，是那么舍得下功?/P>

　　對(duì)自己的心肝寶貝，那更是全力以赴地呵護(hù)。

　　坐車也要有兒童安全座椅。

　　但問(wèn)題在于，大部分人買東西多是牌子或者盲從他人的選擇

　　對(duì)于自己所購(gòu)買座椅的技術(shù)和安全程度完全不了解

　　你可知道如何正確保護(hù)自己的寶寶？

　　TA最脆弱的部位是哪里？

　　是柔弱的小脖子。

　　這都不清楚，如何保護(hù)好自己的寶貝？

　　成年人久坐都會(huì)覺(jué)得脖頸酸痛，畢竟頭部占體重約6-7.7%，僅靠著柔軟的頸部肌肉和頸椎支撐。9個(gè)月大寶寶的頭部重量卻能夠達(dá)到其全身重量的四分之一！

　　更何況寶寶的頸椎骨并沒(méi)有發(fā)育完全，幾塊骨骼之間僅由軟骨連接，強(qiáng)度極差。

　　可想而知它所承受的壓力。

　　下圖為頸椎骨，左為一歲寶寶，右為6歲寶寶

　　這下知道為什么抱孩子一定要托著頭了吧。

　　看來(lái)沒(méi)少被婆婆岳母教訓(xùn)。

　　奔馳曾經(jīng)做過(guò)一份有關(guān)汽車碰撞事故的調(diào)研，其中在所有類型的死亡事故中，側(cè)面撞擊的死亡率高達(dá)44%。

　　為什么側(cè)面撞擊如此危險(xiǎn)？

　　這是一張汽車的車架結(jié)構(gòu)圖，前后都有潰縮吸能結(jié)構(gòu)，來(lái)自前后的碰撞會(huì)被緩解、分散。

　　但在側(cè)面，只有車門防撞梁。

　　或許你會(huì)說(shuō)有側(cè)氣囊呢！但是它對(duì)于后排的保護(hù)遠(yuǎn)不如前排，還多是高配款才會(huì)標(biāo)配。

　　它又能對(duì)體格小的兒童起到多大作用？

　　實(shí)際上側(cè)面撞擊對(duì)寶寶最大的威脅是頭部位移對(duì)脖子的損傷。

　　即便坐在所謂“安全”的兒童安全座椅上。

　　劇烈的撞擊導(dǎo)致車體急速位移

　　后排乘客雖然身體被安全帶固定，但沉重的頭顱卻會(huì)像鞭頭一樣劇烈甩動(dòng)

　　知道為什么鞭子隨便一甩就那么響亮嗎？

　　就是因?yàn)楸耷市?yīng)導(dǎo)致末端高速運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生的音爆。

　　“音爆”是物體在空氣中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度向上突破達(dá)到1馬赫臨界點(diǎn)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)。

　　遭受側(cè)撞時(shí)頭顱的甩動(dòng)位移速度當(dāng)然遠(yuǎn)達(dá)不到那么快

　　但甩動(dòng)的速度確實(shí)相當(dāng)快速而劇烈的，更何況還是來(lái)回的。

　　成年人都受不了，誰(shuí)家孩子的脖頸有那么結(jié)實(shí)？

　　廣寒宮的月桂樹投胎嗎？

　　脖頸如此脆弱

　　然而現(xiàn)在的兒童安全座椅中，卻鮮少有對(duì)寶寶脖頸重點(diǎn)關(guān)注的。

　　少到什么程度？

　　少到我們只能找到寶貝第一 鎧甲艦隊(duì)PLUS這一款。

　　它的造型異常奇葩，兩側(cè)各有一個(gè)巨大的“按鈕”。

　　難道是給坐在旁邊的乘客解悶的嗎？

　　想多了，專業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)師的作品是不會(huì)有任何多余設(shè)計(jì)的。

　　這兩個(gè)巨大的“按鈕”實(shí)際上是主動(dòng)潰縮吸能裝置，開(kāi)啟以后就好像在腦袋兩側(cè)裝了彈簧一樣。

　　全稱“雙側(cè)碰撞SSP主動(dòng)防御”

　　這就和汽車的前后潰縮吸能結(jié)構(gòu)是一個(gè)原理。

　　原本兩邊只有車門防撞梁，現(xiàn)在專門給孩子加了兩道防護(hù)。

　　而這才只是寶貝第一 鎧甲艦隊(duì)PLUS的外側(cè)防御系統(tǒng)的第一道防線。

　　雙側(cè)SSP與雙翼DM結(jié)構(gòu)和汽車潰縮吸能結(jié)構(gòu)的功能一樣，負(fù)責(zé)緩解直接撞擊力。

　　38cm桶式結(jié)構(gòu)以及5cm框式中央防撞梁則和車身座艙囚籠結(jié)構(gòu)一樣，負(fù)責(zé)整體結(jié)構(gòu)剛性，減少乘員受到直接擠壓。

　　簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),吸能是穿在外面的厚重脂肪層和肌肉，里面則是起支撐防御的鋼筋鐵骨。

　　這還沒(méi)完?。?！

　　在內(nèi)部，還有五重防護(hù)。這些是與寶寶直接接觸的部位，像車內(nèi)氣囊一樣，緩解寶寶直接受到的傷害。

　　首先是航天座椅設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)源自載人航天器里的宇航員座椅，可不是看起來(lái)簡(jiǎn)單的半躺坐姿。

　　匍匐前進(jìn)和跑步前進(jìn)哪個(gè)更不容易摔倒？

　　這還用問(wèn)嗎？

　　哪怕沒(méi)學(xué)過(guò)初中物理，稍有常識(shí)的人都知道，重心越低越穩(wěn)。

　　頂級(jí)賽車賽事F1里哪個(gè)不是恨不得貼地飛行。

　　寶貝第一鎧甲艦隊(duì)PLUS的源自航天科技理念的坐姿設(shè)計(jì)就提供了更加穩(wěn)定的姿勢(shì)，更穩(wěn)定的重心在急剎、劇烈擺尾的時(shí)候從根源上提高寶寶身體的穩(wěn)定性。

　　此外，這樣的姿態(tài)也讓寶寶擁有的良好視野，可以看到親愛(ài)的粑粑、麻麻和窗外的風(fēng)景，不會(huì)哭鬧。

　　在內(nèi)部對(duì)于寶寶柔弱的小脖子自然還有進(jìn)一步的貼身保護(hù)。

　　這就要說(shuō)說(shuō)F1賽車手必備的漢斯系統(tǒng)（HANS ）。F1賽車平均速度200-260km/h之間,直道最快可達(dá)380km/h。

　　劇烈的急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎對(duì)于車手的脖子是相當(dāng)大的折磨。所以就需要這樣的裝置來(lái)為其緩解壓力。

　　不然的話，F(xiàn)1賽車手豈不是成了消耗品。

　　寶貝第一鎧甲艦隊(duì)PLUS的20cm深度U型頭枕的設(shè)計(jì)理念就是源自F1的漢斯系統(tǒng)。這種下緊上松的空隙設(shè)計(jì)，再加上可上下調(diào)節(jié)，可以準(zhǔn)確有效地包裹住寶寶的脖子，托住小腦袋，但好奇的小腦袋依然可以來(lái)回張望，打量世界的新奇。

　　同時(shí)，頭枕還有2cm的慣性緩沖空間，進(jìn)一步緩解沖擊。

　　這樣外5層+內(nèi)5層的保護(hù)，是不是十全十美了呢？

　　不好意思，給你潑盆冷水。

　　再十全十美的設(shè)計(jì)，沒(méi)有正確使用的話，效果就等于零。

　　這就像我們最常用的安全帶一樣，最簡(jiǎn)單也最有效的保護(hù)措施，但如果使用了插扣，質(zhì)量再好的安全帶也失去了作用。

　　兒童安全座椅也是同樣道理，如果沒(méi)有準(zhǔn)確安裝，就等于只是將寶寶綁在一個(gè)沉重的座椅上，而這個(gè)座椅只是放在車座上，一旦發(fā)生碰撞，沉重物體將會(huì)有更強(qiáng)大的慣性。

　　然而沒(méi)有正確安裝兒童安全座椅的家長(zhǎng)比比皆是，花了大價(jià)錢買了高端座椅但卻看不懂說(shuō)明說(shuō)甚至不看說(shuō)明書的大有人在，憑感覺(jué)安裝，安得千奇百怪的無(wú)處不在。

　　為什么會(huì)這樣？

　　因?yàn)檎嬲玫脑O(shè)計(jì)師是在各個(gè)細(xì)節(jié)之處都要以消費(fèi)者為中心去構(gòu)思。不會(huì)安裝，那就給你設(shè)計(jì)100%安裝正確的安裝方式。

　　寶貝第一鎧甲艦隊(duì)PLUS的在使用ISO FIX接口安裝時(shí)只要對(duì)準(zhǔn)一推扳扣即可，扳扣后的灰色指示變成綠色，就說(shuō)明正確安裝，反之則是未能正確安裝。

　　如此“傻瓜”式的設(shè)計(jì)，最大程度上簡(jiǎn)化了安裝步驟。

　　如果這樣還玩不明白。

　　您真正需要的是下面這個(gè)產(chǎn)品。

　　哈，開(kāi)個(gè)玩笑。

　　想必看完這篇文章，你應(yīng)該也明白選擇一款兒童安全座椅需要注意的是什么了。這就是“寶貝第一”科技的價(jià)值所在。

　　在這個(gè)魚龍混雜的市場(chǎng)中，這才是你真正需要的。

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